Analyse de la récente augmentation du fret maritime
Facteur majeur
1. Situation en mer Rouge : En raison des conflits et des problèmes de sécurité dans la région de la mer Rouge, de nombreuses compagnies maritimes ont été obligées de contourner le canal de Suez et de faire un détour par le cap de Bonne-Espérance en Afrique. Ce détour a considérablement allongé la durée du voyage.
2. Hausse de la demande de fret : l'augmentation de la demande de commerce électronique et la reconstitution des stocks ont entraîné une demande nettement plus élevée que prévu pour les liaisons transpacifiques et Asie-Europe. L'augmentation soudaine de la demande a entraîné une pénurie de capacité de transport, entraînant ainsi une hausse des tarifs de fret.
3. Congestion partielle des ports : La congestion dans les principaux ports d’Asie et d’Europe a également exacerbé la hausse des taux de fret.
À l'heure actuelle, il semble que les tarifs du fret maritime pourraient rester élevés pendant un certain temps. De nombreux clients des pays proches de la ligne ferroviaire Chine-Europe choisissent d'importer des marchandises de Chine par chemin de fer, ce qui présente un avantage en termes de coût par rapport au fret maritime. Cependant, ce mode d'expédition oblige souvent les clients à payer le solde restant des marchandises avant que l'usine ne les expédie, car les usines de transport ferroviaire ne sont pas propriétaires des marchandises.